KCB型齿轮式输油泵常见故障分析：

　　1.旋转不畅
 

　　①轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
 

　　②泵内有污物。解体以清除异物。
 

　　③装配有误。齿轮泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，zui后配钻销孔并打入销子。
 

　　④泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在 0.1mm 以内。
 

　　⑤泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
 

　　⑥滚针套质量不合格或滚针断裂。修理或更换。
 

　　⑦工作油输出口被堵塞。清除异物。
 

　　2.输出流量不足
 

　　①油温高将使其黏度下降、内泄漏增加，使泵输出流量减小。应查明原因采取措施；对于中高压齿轮泵，须检查密封圈是否破损。
 

　　②选用油的黏度过高或过低，均会造成泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。
 

　　③ CB-B 型齿轮泵一般不可以反转，如泵体装反，将造成压油腔与吸油腔局部短接，使其流量减少甚至吸不上油来。此时，应查泵的转向。
 

　　④发动机转速不够，造成流量减小。应查明原因并加以排除。
 

　　3.高温齿轮泵常见振动及噪声故障的排除：
 

　　(1) 机械原因
 

　　①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。
 

　　②因油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。
 

　　③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，
 

　　两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、长短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆修齿轮泵，更换滚针轴承。
 

　　④齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接 合面因齿轮在装配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施修复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺 ( 不能倒角 ) ；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会有变化，应适当增加宽度。
 

　　(2) 油液的黏度高也会产生噪声，必须选用黏度合适的油液。
 

　　4.发热
 

　　①造成齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，排除方法亦可参照其执行。
 

　　②油液黏度过高或过低。重新选油。
 

　　③侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修复或更换。
 

　　环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。应分别处理。
 

　　5.主要零件的修复
 

　　(1) 齿轮
 

　　①齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，zui后清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。
 

　　②端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应注意：两个齿轮必须同时放平。
 

　　相信大家在掌握了这些齿轮泵常见突发故障的检修方法后在今后遇到一些突然情况也能够轻松化解。如果用以上方法检修后问题仍存在的话应该及时专业维修人员检修，切勿忽略不管，以免造成不必要的损失。